世纪大桥既是海南省重点建设项目，也是海口市标志性建筑物，由海口市路桥建设管理公司负责建设。大桥全长.米，其中主桥长.60米，主桥为双塔双索面三跨(++)连续预应力混凝土边主梁斜拉桥，桥面宽29.8米
两侧设人行道。主塔呈钻石型，塔高.9米，主塔基础为圆端型沉井，上口面积29.8米×18.6米，下口面积30.4米×19.2米，深40.1米，斜拉索每一单面22根，共根。引桥为预应力混凝土连续箱梁，用预应力高强度混凝土管桩
南引桥长.米，连接段.米;北引桥长.45米，北引道.米，引桥宽24.3米，两侧不设人行道。桥面为双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。主跨下最高水位4米时通航净高为24米。主桥两端共设4座塔楼，南北岸设桥头广场。
世纪大桥的建成使龙昆北路到海甸岛的行车时间缩短为3分钟，也大大地带动了海甸岛片区的开发建设，结构雄伟、造型壮观的世纪大桥也成为海南省规模最大、技术含量最高、施工难度最大的桥梁工程。
世纪大桥最困难和最关键的部分，就是南北塔楼的水下沉井施工。当时，需要起吊浮运一个重量近吨的钢壳沉入水底，一次性浇注立方混凝土封底成功，这样的规模除了江苏江阴大桥外，在国内桥梁史上也是不多见的。
由于地质条件复杂，海底20米以下全是砂和粘土混合形成的具有几千年历史的板结块，原本采用的吸泥下沉，根本吸不动。后来采用高压射水，用潜水钻把硬块钻碎，20多个潜水员冒着生命危险轮流下去把一块块两张桌子大的板结块打捞上来，才使原本不动的沉井加速下沉。