“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”这句话，应该是对“湖北史上最强购车优惠季”的最好总结。
今年3月份，为了应对大量堆积的库存车以及销量低迷的冲击，东风雪铁龙C6直降9万，从原价21万起步断崖式下跌至12万元起售。这一波降价可谓是最近这么多年来力度最大的一波降价，可以感受到合资车的焦虑，这场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”不知能否帮助销量日渐低迷的合资汽车厂商缓解多少焦虑，但可以肯定的是，汽车降价潮确实来了。
那如果告诉你能半价买豪车，一辆劳斯莱斯库里南能省万，你会相信吗？据海口海关6月23日介绍，自海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策清单落地至今年6月22日，海口海关所属海口港海关共监管“零关税”进口汽车整车56辆，为企业减免税款.59万元。
这其中有3辆进口库里南在海南港海关正式通关放行，这3辆库里南总共价值多万。这个时候有比较了解汽车的朋友就要奇怪了：一辆库里南都要万了，3辆怎么可能才多万呢？别着急，因为这3辆库里南是零关税，进口车一共免税接近千万。
那这是不是就代表着我们可以像免税店代购一样，在海南买一辆免税进口车带回内地呢？答案是让人失望的，因为零关税的条件可以说是相当苛刻：第一：关税进口车要挂靠在旅游或者交通运输公司，就连海南本地居民都不能购买，而且只能上海南本地牌照；第二：1年之内只能把这辆车开出海南天，剩下的时间都必须在海南。
第三：零关税进口车会被定义为营运车辆最多15年就要强制报废，第四：原则上这些车都不能转让，如果非得转，那还要征得海关的同意，同时征收消费税增值税。
其实仔细研究一下零关税政策，这项政策不仅免除了15%的关税，而且连13%的增值税以及消费税也全部免除，等于进口总税率为零，对于排量在4.0以上的进口车来说，价格确实能降低一半，因为他们免税前的进口总税率高达.58%。多万的兰博基尼小牛岂不是万就能拿下。
所以政策理论上能省下来的钱真的是十分诱人，只不过确实没有那么容易省大钱的好事儿，天上也不可能掉馅饼，所以我也不奢求半价买豪车了，还是专心看我的五菱宏观去吧。