日前，省政府在保亭黎族自治县召开白沙高速出口路、五指山至保亭至海棠湾高速公路征地拆迁工作动员会，推进两条高速公路的征地拆迁工作，确保年内顺利开工，这意味着白沙、保亭、五指山等地的群众对高速路的期盼，将很快成为现实。11月28日，国际旅游岛商报记者从省交通运输厅了解到，五指山至保亭至海棠湾高速公路，全线设置互通7处；白沙快速出口路，全线设置互通4处。
保亭境内还未有高速公路经过
目前我省本岛各市县，只剩下保亭境内还未有高速公路经过，而在建中的琼乐高速和万洋高速也只是分别擦过五指山和白沙一角，对于当地群众来说，他们对美好生活的向往和高速路息息相关，而现有的公路格局已满足不了海南中部的发展。
据介绍，建设两条高速公路就是贯彻落实党的十九大精神的实际行动，也是我省年前实现“县县通高速”，全面建成小康的关键项目；对改善我省中部地区通达水平，推进“山海互动”、助推大三亚旅游经济圈和全域旅游示范省建设，帮助贫困群众脱贫致富，加快中部资源开发，实现区域均衡发展，都具有十分重要的意义。
五指山至保亭至海棠湾高速公路，全线设置互通7处
路线全长56公里(五指山市境内长11.3公里，保亭县境内长32.1公里，三亚市境内长12.5公里)。采用双向四车道高速公路标准，设计速度公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面。
全线设置互通7处(五指山互通—单喇叭方案，南圣互通一单喇叭方案，茶溪谷互通—单喇叭方案，保亭互通—单喇叭方案，加茂互通—菱形方案，三道互通—菱形方案，海棠湾北枢纽—梨型+定向方案)，桥梁30座(特大桥2座，最长桥梁米，大桥22座，中小桥8座。全长米，占比20.97%)。隧道5座(五指山特长隧道米，畅好长隧道米，什翁隧道米，南田隧道米，加茂短隧道米。隧道总长米，占比14.15%)，服务区、停车区各1处(保亭服务区、保亭养护工区合建)。项目估算投资56亿元。
白沙快速出口路，全线设置互通4处
路线全长36公里（白沙境内长18.1公里，儋州境内长17.9公里）。采用双向四车道高速公路标准，设计速度公里/小时，路基宽26米，沥青混凝土路面。
全线设置互通4处(儋州互通—变形首蓿叶型方案，西培互通一部分苜蓿叶型方案，阜龙、牙叉互通—单喇叭方案)，桥梁21座(大桥18座，最长桥梁米，中桥3座。桥梁总长米，桥梁占比18.23%)，隧道4座(白石山长隧道米，新安隧道米，牙炳隧道米，牙叉短隧道米。隧道总长米，隧道占比9.84%)，服务区1处(与阜龙互通合建)项目估算投资32亿元。
相关链接》》
万宁至洋浦高速公路
万洋高速起自万宁后安镇，连接G98环岛高速公路东段，沿线经过万宁、琼海、屯昌、琼中，止于儋州白马井镇，接海南环线高速公路西段和洋浦大桥南连接线，全长.Km。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度Km/h，路基宽度采用26.0m，全线设置17处互通式立交。概算总投资.23亿元。
本项目截至10月底，路基土石方完成67%；桥梁工程完成40%；涵洞通道工程完成87%；隧道工程完成40%。开工至今累计完成投资56.14亿元，占项目总投资45.56%；年计划投资35.00亿元，截至10月底，今年累计完成投资25.65亿元，占年投资计划73.28%。本项目于年3月开工建设，工期3年，计划于年3月完工。
文昌至琼海高速公路
文琼高速起点顺接海文高速公路，经文昌市文城镇、会文镇、重兴镇、琼海市长坡镇、塔洋镇、彬村山农场、嘉积镇、中原镇，终点与环岛东线高速公路在琼海博鳌机场北侧交叉，全长65.7公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26.0m。共有立交互通11座，特大桥2座，大桥12座，中桥17座，桥隧比13.4%。项目占地亩，概算总投资45.83亿元。
路基土石方完成85.5%，桥梁工程完成64%，涵洞通道工程完成98%，绿化工程完成2%。开工至今累计完成投资25.23亿元，占项目总投资55.05%。年计划完成投资12亿元，截至10月底，今年累计完成投资9.70亿元，占年度投资计划81%。项目于年11月开工建设，工期3年，计划于年11月完工，力争于年3月建成通车（即年博鳌论坛年会前）。
琼中至乐东高速公路
琼中至乐东高速公路位于海南省西南部地区，是海南省“田字型”主骨架高速公路网中线高速公路的重要组成部分。其起点位于琼中营根镇附近与中线高速屯昌至琼中段对接，向西南止于乐东官村附近与G98环岛高速公路相接。本项目主线长.Km，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26.0m，设计速度Km/h；五指山连接线长17.Km，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5m，设计速度80Km/h，桥隧比36.96%。主线设置13处互通式立体交叉，4处服务区或停车区，特大桥3座、大桥座、中桥18座、涵洞道，分离式立交桥27座、天桥14座，中隧道1座、短隧道4座。概算总投资.28亿元。
本项目截至10月底，项目土石方完成99.5%；涵洞通道工程完成99.5%；桥梁工程完成97.5%；隧道完成%；路面工程完成13.5%。累计完成投资76.70亿元，占项目总投资65.96%；年计划投资25.00亿元，今年累计完成投资21.00亿元，占年投资计划84.0%。该项目于年3月开工建设，工期3年，计划于年2月完工，力争于年8月建成通车。
海南铺前大桥工程
铺前大桥项目起点位于文昌市铺前镇西坑村附近，接在建的文昌滨海旅游公路，途经田良村、湖石村、云楼村、北港岛，终点位于海口市演丰镇塔市，接海口市规划建设的江东大道二期。路线总长13.55公里（其中大桥全长5.公里，连接线工程全长7.公里），主桥采用+米独塔钢箱梁斜拉结构,采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，沥青混凝土路面，路基和引桥宽32米，主桥结构宽为37.3米，主桥通航净空34米，净宽米；连接线工程采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，沥青混凝土路面。概算总投资30.15亿元。
铺前跨海大桥目前正在开展桥梁承台、墩身、箱梁施工。截至10月底，斜拉桥主墩桩基、承台、塔座已全部完成，正在进行中塔柱施工，主塔总高.8米，分34节段，目前已完成25节，高度.7米，占总高度的76%；引桥桩基完成根，占比%；引桥承台完成座，占比94%；引桥墩身完成座，占比86%；混凝土箱梁完成60跨，占比43%；钢箱梁主桥和引桥板单元制作完成%；主桥钢箱梁拼装共41节段，已完成拼装7节段，占比17%；引桥钢箱梁拼装共20节段，已完成拼装16节段，占比80%。开工至今累计完成投资16.00亿元，占项目总投资53.06%；年计划投资4.50亿元，截至10月底，今年累计完成投资3.65亿元，占年投资计划81.19%。项目于年11月开工建设，工期4年，计划于年11月完工，力争年12月31日前建成通车。
（录入编辑：王虹）