-这是自驾地理的第篇原创主文-
你有多久没见过海了？
忙碌的城市生活总让人格外向往海边，尤其是全国多地开启“桑拿”模式后，“海南避暑”的话题冲上热搜。
这其实是一个令人倍感意外的热搜，但在持续高温天气下，很多城市气温直冲40℃，彼时气温只有30℃左右的海南岛，显得清凉宜人。
因此，在夏日炎炎下，我们不妨启程去往海南，在潮起潮落的海浪中，寻觅一份久违的舒适与清爽。
恰好，《中国国家地理》在“中国最美公路”评选活动中，就有一条被评为东部滨海区域最美公路第二名——海南环岛旅游公路。
让我们一起来看看。
（东部滨海区域最美公路榜单，图源
《中国国家地理》B站官方号）一、海南环岛旅游公路
关于海南，有一个固有印象：一座隔着琼州海峡，籍籍无名的岛屿。
或许是为了打破印象，或许是为了发展经济，它从旅行+经济的方向出发，一步一步走到众多旅行者的面前。
这个中国海陆面积最大、唯一地处热带的省份，旅游资源无比丰富，倘若全力发展海岛旅游，国内乃至国外，能与其比较的，并不多。
对于旅行而言，最基础的并不是自然、人文风景，而是公路交通基础建设是否完善。
如今的海南岛，路网密布，交通便利，又递出“国际旅游岛”的名片，旅行者自然纷至沓来，可谓“躺着赚钱”，但它加了一把劲：“在年12月底前建成通车海南环岛旅游公路。”
（海南环岛旅游公路线路示意图，制图
《中国自驾地理》）这条公路不同于满足行驶需求的国道、高速公路，而是一条为自驾观光而生的综合旅游公路。
它没有编号，但绕着海南岛走了一圈，途经海口、文昌、三亚、儋州等十二个市县，全长.2公里，其中新建路段.2公里，利用路段公里，截止年3月，该公路已经完成所有路面的摊铺工作。
虽然旅行者将海南岛的自驾线路分为东、中、西三线，看起来比环岛旅游公路更吸引人。
（海南岛中线上的什寒村，图源
《图虫创意》（请横屏观看））但实际上，海南的各种景点比较分散，而这条公路最大的特点是环线并连接50多个景点，并提供多个旅游驿站。
其他特点是靠近海岸线的路段比较多、货车较少，如果未来想看遍海南岛的海景，相信没有比这条公路更合适。
二、经济一体：海澄文
纵观海南岛的整体格局，海澄文地区地处雷琼火山地震带，地貌以玄武岩台地为主，在经济上，是“一带一路”及南海经济圈的战略要地，在政治上，是国家维护南海主权的后勤基地。
而在旅游上，则以城乡人文旅游为主，其中的海口也是海南旅游的中转站。
由于是以区域来讲，因此我们得先看一看西边的澄迈。
澄迈似乎与香味结缘，作为海南岛最早种植咖啡的地方，其中又以福山咖啡最为出名，是全岛咖啡味最浓的地区。
如果你“误入”澄迈的效古村，那定会闻到清淡的沉香，这个种满沉香树的村子，远近闻名，而它只是澄迈众多种植沉香的村镇之一。
海口的地理位置决定了它“承上启下”，需要代表海南去接纳天南海北的客人。
在悠久的历史中，它其实不受待见，因为海南是放逐之地，为贬官及罪犯进入海南的第一站。
但有的人却喜欢上了这里，苏轼被贬海南时，曾诗云：“九死南荒吾不恨，兹游奇绝冠平生。”
城中为纪念他所建的苏公祠迄今已有四百年历史，祠经多次重修，如今新旧参半，适合有兴趣的旅行者游览。
旅行时，倘若时间充裕，海口的骑楼老街是不应错过的地方，它与大多数商业街不同的地方在于，它既是海口的城市雏形，也是一条历史韵味浓重的街道。
海口离文昌并不远，旅游公路在这一段也接近海岸线，以海景风光为主。进入文昌以后，椰林成了视线中的主角。
“文昌椰子半海南，东郊椰林最风光”这句话并非调侃，沙滩、海浪、落日、椰林……罗曼蒂克乃至小布尔乔亚所寻找的风景，都可以在东郊椰林实现。
作为我国重要的航天产业基地，文昌卫星发射基地算是安保最严格的景点了，但如果运气好，还能见到火箭升空的场景，不过这种时候往往一房难求。
由文昌往南，其实就进入了海南岛的东海岸区域。
三、椰林树影：东海岸
东海岸的特点在于澄澈的海水与一波高过一波的海浪，但也是受台风摧残“最惨”的地方，因此夏季过来游玩时，记得