海南具备了得天独厚的地理区位和一流的生态环境，旅游产业收入增长态势稳定良好，年产业收入突破亿人民币。但从另一角度看，旅游产业产值的大幅提升也让海南生态面临诸多挑战。例如，近三年海南旅游接待游客总数分别为年.01万人次、年.39万人次和年.20万人次。游客人数增长影响到碳排放指数的增加，据研究结果表明（Gossling，；PauPeeters，），旅游产业碳足迹的3个主要指标旅游交通、旅游住宿和旅游活动中，旅游交通占据碳排放总量的75%以上。长途旅游中，航空占比旅游交通的64%以上，汽车占比28%左右；中短途旅游中，航空占比旅游交通的26%，汽车占比57%左右（Bohler，）。
海南旅游属于中短途，且为岛屿旅游产业，自驾游和公共交通占比尤为突出，因此汽车（含城市公交车和旅游大巴）碳排放是构成海南旅游产业碳足迹的最主要因子。基于海南低碳旅游业态发展，新能源汽车赋能主要体现于以下三方面：
（1）政策赋能。近些年，海南省政府充分发挥其宏观调控的主导作用，制定和完善各类新能源汽车推广政策，先后推出《海南省清洁能源汽车发展规划》、《关于做好全省新能源汽车推广应用财政补贴申报工作的通知》、《海南省新能源公交车推广应用实施方案》和《海南省清洁能源汽车推广年行动计划》等。随着海南省政府、企事业和汽车行业的深度推广、配套设施的建设完善和后市场服务质量的提升，新能源汽车逐步实现旅游产业渗入和过度。目前，海南省公交领域新增和更换新能源车辆比例超出80%，新增网约预约出租车%使用清洁能源汽车。
（2）科学技术赋能。围绕新能源汽车充电管理平台和安全监管平台，海南打造“两个平台”的云管理模式助推海南低碳旅游业。基于海南5G信号全覆盖的先决条件下，通过新能源汽车充电桩信息管理平台，一方面提升新能源企业服务运营商对充电终端维护、维修管理效率，另一方面提升新能源汽车消费者（用户和游客）的服务体验，提供快速查询空闲充电终端、挪车（占用新能源专用停车位）、各类信息资讯等多元服务；海南新能源汽车安全监管平台嵌入大数据分析，为消费者（用户和游客）提供必要的紧急救援、智能导航、新能源车辆维修维护等服务信息。
（3）产业融合赋能。低碳旅游并非简单粗暴减少交通碳足迹即可，而是在其内涵核心下借助旅游业和新能源汽车产业创新融合、延伸产业链和创造新型产业集群，以突破产业间的消费分离状态，最终实现碳足迹生态效益。通过对海南新能源企业、旅游景区、旅游开发商和行业专家学者等走访调研，智能网联医疗管理系统嵌入（新能源汽车+医疗）、智慧养老服务（新能源汽车+康养）、国际汽联电动方程式世锦赛（FE）、新农村旅游（车联网+农业）、“海南梦想”-世界新能源汽车体验中心（新能源汽车+科技）和研学教育（新能源汽车+云旅游）等模式一定程度上带动了技术发展、资源整合和市场开拓。
路美观点，低碳旅游，新能源汽车