中国通号集团消息：由中国通号集团承建的三亚至乐东铁路改造工程SLZH-2标项目三亚科技城站站房工程，于3月30日顺利完成站房封顶节点目标。
三亚科技城站站房是海南环岛高铁新建站房之一，是海南省重点项目——海南自贸港建设中的一项重大基础设施项目。
从年11月25日动工到主体结构正式封顶，海南三乐项目仅用96天时间。项目部相继解决现场十余项问题，在南海之畔创造新的“通号速度”。
正式动工后，项目全体员工将年底通车目标当作一次对自身能力的检验。从去年12月中旬开始，在现场掀起大干快上浪潮。
海南环岛高铁沿海而建，为实现一站一景，展现车站结构美，业主单位选择站房无吊顶的设计。
无吊顶设计就如同人素颜出镜，要想美观就必须自身“胚子好”。因此，站房建成后直接展露在旅客们眼前的主体梁柱结构和管线布设的美观度，取决于项目部的施工技术水平。
为高质量完成施工任务，项目部积极对接设计单位全程参与优化设计过程，认真组织项目员工及作业班组开展技术交流和研讨，编制理论与实践相结合的技术方案和作业指导书，并在施工中严格执行。
作为大三亚旅游经济圈的重点交通工程，海南西环高铁和货线三亚至乐东段开行公交化旅游化列车改造工程项目正在加速推进，届时将为海南西部交通基础设施建设增添又一重要枢纽。根据规划，海南西环三亚至乐东岭头正线长.78公里，全线设岭头、尖峰、黄流、利国、乐东、龙栖湾东、镇海、崖州、崖州湾科技城、南山北、红塘湾、天涯海角、凤凰机场、三亚等14座车站。项目总投资近60亿元，将于年底全面竣工通车。项目设计列车最小行车间隔为5分钟，设计时速公里或以上标准动车组15组，采用“西环高铁城际列车大站直达+市域列车站站停”的混跑模式。
改造铁路将串联起三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、红塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽，同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区，有利于推进大三亚旅游经济圈的快速发展。
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